こんにちは。王鈴です。
今回は僕のハイエースについて書いていきます。
ハイエース高いですよね。
僕も車にあまりお金はかけたくないので、本当に悩みました。
しかも、ハイエース乗ってる人は窓に肘おいてなんかイキってるし…。
やたらカスタムする人多いし。
そんなイメージのあったハイエースですが。大好きです。
僕も肘出しちゃうときあります。
ただ、マッチングアプリで女の子探してる人には絶対におすすめ出来ない車です。
20万キロ越えのハイエース
まずは僕のハイエースの使用から。
・ディーゼル
・4WD
・4型
・20007年式
・20万キロ走行
・217万円
これが僕の買ったハイエース。
20万キロも走ってるのに200万超えるの？アホなの？
と、思いましが、ディーゼルエンジンってのはずいぶんと頑丈なようで、
まだまだ走るそう。
ディーゼルエンジンというものを全く知らなかったので大変勉強になりました。
でも、足回りそんな持たねぇんじゃねぇの？って感じもしますけど…。
と、とにかく一応予算内で黒のかっこいいハイエースが買えたってわけです。
ハイエースを買った理由
・快適にバイクが運べる
・車中泊が快適
・でかくてかっこいい
大体こんな感じですね。
ハイエース買ったころは車での日帰り旅行にはまってました。
これから、仕事の時間も減るし、時間ができる。
そしたら、旅行も快適に行けるし、バイク仕入れて修理したりって事を考えると、
買ってしまおうと思いローンを組んで買ったわけです。
そしたら、その2か月後、会社クビになったんですけどね…。
で、さらに、買ってから半年後、派手にドアをぶつけて破損。
内装ちょっとカスタムしたかったのに、カスタムどころじゃなくなった。
ちなみに、車中泊はまだ一回もしてない。
ハイエースに1年乗ってみて感じたデメリット
・ちょっと燃費悪い
・夏は車内が熱い
・後部座席との会話はちょっと聞こえにくい
・乗り降りがちょっと大変
・洗車が大変
・一年に一回車検
ざっとこんな感じ。
燃費が悪い
やっぱり車体も大きいし燃費は悪く感じます。
今までずーーっと軽だったのでそれも影響しますかね。
リッター「10.7キロ」ってとこです。
これでガソリン車だったらって考えると恐ろしいですね。
本当にディーゼルにしてよかった。
ただ、僕はほとんど物を載せていないので、
仕事で使う人とか荷物をたくさん積んだりすると、リッター10切るかも。
なので買うならディーゼルが断然おすすめ。
夏は車内が熱い
よくわかんねーけど、エンジンが足元にあるみたいで、夏は暑い。
車内広いし、夏は車内が中々涼しくならない。
後部座席用のクーラーもあって風量もかなり強いから扇風機の要領で
クーラーを使用する感じ。
調べると内装の断熱や防音処理をしている方もいますね。
荷台と座席の間にビニールカーテンでもあるといいかも。
後部座席との会話がしにくい
これが一番の不満かなぁ。
走ってて音は気になる。
やっぱり運転席と後部座席との会話は聞こえにくい。
高速で少し路面が荒れてるとちょっとね。
ひろきが後ろの場合はちょっとつまんなそう。
みのこうめは一人で歌ってるので問題ないですけど。
家族がいて、子供が後ろに乗るって場合はちょっと嫌かもしれませんな。
乗り降りが少し大変
少し車高が高いので乗り降りは大変かも。
高齢になったら乗れないかなぁ…。
なんて考えるので少し寂しいです。
酒が入ってるときの妻も少し大変そうです。
マッチングアプリで知り合った女の子がおしゃれしてきて、
ヒールの高い靴とかだと乗らずに帰るんじゃないかな？
それを凌駕する瞬発力の持ち主の女性か、
すげえ、おしゃれカスタム車両でなければ「次」はないです。
だから、デートには向いてないかも。
ただ、そこをクリアできれば移動式ホテルなので…。
うん。
洗車が大変
車体がでかい。
だから、大変。
ただ、それだけ。
僕は自宅で手洗いを楽しんでいます。
洗車機にぶっこめばらくちんですけど、自分の手で洗ってあげたくなっちゃう。
そんなでかくてかわいい奴なんです。
だから、大変だけど、楽しいです。
黒光り最高。
まぁ、助手席側のドアはグレーなんだけどね…。
一年に一回車検
僕のは4ナンバーなので年一車検です。
これが面倒。
お金もかかる。
ただ、2年に1回だと車検のやり方忘れるけど、一年に一回なら
覚えていられるので自分で行っちゃえばいい。
平日休みが取れるならここはユーザー車検で乗り切るべし。
3ナンバーなら2年に一回だけど、税金高くなる。
税金はどういようもないけど、車検は自分で行けば半額以下になる。
断然、4ナンバーがおすすめ。
業者さん任せだと、3ナンバーでも4ナンバーでも維持費はそんなに変わりません。
ハイエースに1年乗ってみて感じたメリット
・軽油最高
・広いって余裕
・なんだか解らん優越感
・整備性がいい
・税金が安い
・丈夫なんだと思う
なんだか、いいところは漠然としてるなぁ。
軽油最高
もう、ハイエースはディーゼルだよ。
最高ですよ。
ガソリンすげえたけえし、燃費悪い。
ディーゼル一択ってくらいディーゼル。
ウオタニかポイント点火は悩むけど、これは悩む必要はない。
よっぽどの理由がない限りディーゼル。
ただ、軽油はGSによって価格がマチマチなのでそこだけ注意かな。
まじで、余裕で10円変わってくるのには驚く。
ハイエース乗るようになってガソリン価格見るようになったのも
良いことかもしれません。
広いって余裕
本当に広いです。
寝っ転がれる。
バイク載せたって運転席も助手席も快適。
欲しいものがあったら大物でも自分で運んでこれる余裕。
バイク故障しても引き取りに行ける余裕。
車検切れても運んでいける余裕。
疲れたら思いっきり寝れる余裕。
ね？すっごい余裕でしょ？
なんだか解らん優越感
ハイエース買う前は、なんでハイエースの人って窓から肘出して
乗るんだろう？
そうやって乗ってる人多いですよね？
その理由が解らなかったんです。
でも、自分が乗るようになってわかった。
何かやりたくなるんですよ。
他の人達より高い位置から道路を見れる。
大きい車を操る自分に酔っている。
そんなとこかもしれません。
僕も恥ずかしいけど、たまに窓から肘出して運転しちゃいます。
いや、やりたくなるんですよ？
これは乗らなきゃわからねぇ。
理由なんかねーんだ。
そうゆう車なんだよ。
整備性がいい
これも僕的にはかなりいいポイント。
車高が高いので潜って下回りの状態見やすいんです。
これはユーザー車検をやっていく上で非常に重要。
ゴム部品のメンテに欠かせません。
オイル交換もやりやすいしね。
あまり車は触ったことないけど、部品も豊富だし、
かなり楽しめる車だと感じます。
税金が安い
これは4ナンバーだからですけど、税金がかなり安い。
軽自動車の毛が生えた程度の金額になります。
3ナンバーだと大体「￥50000」
４ナンバーは…なんと「￥16000」
2年間で68000も変わってきます。
でも、車検が年1回になるので、結局維持費はそんなに変わらない。
ですが、前述した通りユーザー車検なら圧倒的に4ナンバーが安くなります。
というわけで、税金が安い上にでかくて、かっこいいハイエースで優越感。
最高です。
丈夫なんだと思う
これはまだ、一年しか乗っていないので判断しかねるところです。
が、20万キロ以上走ってるハイエースを乗っていて特に不具合は感じません。
至って普通に走ります。
きっと丈夫でしょう。
ただ、年式と走行を考えると、きっと不具合は出てくると思います。
それも楽しみ？に維持していきます。
ハイエースは最高です
これで、終わりになりますが、いかがでしたでしょう？
まだ、マッチングアプリを使う可能性があるバイク乗り以外には
おすすめしたい車です。
持ってない人もハイエースの良さは頭では解ってるとは思うんですが、
所有して実感できるハイエースの良さがある。
僕もそうでした。
なぜ、ハイエース乗りは窓から肘を出すのか。
これが本当に心で感じれた時、あなたはハイエースから離れられなくなっていますよ。
軽しか所有したことない僕でも運転できています。
ぶつけても中古部品たくさんあるので修理も安く済みます。
税金も安い。
軽油も安い。
なのにバイクも運べる。
ハイエース最高です。
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