こんにちは。王鈴です。
ここでは、僕のバイクたちの燃費を記録していきます。
なんでこんな面倒なこと始めたのかというと、
バイクの調子の良し悪しを把握する。
これが目的です。
まだ、データはほとんどありません。
随時、更新していくのでよろしくお願いします。
ちなみに3台共、添加剤は「マルヤマモリブデン」を使用。
燃費計測の目的
・メンテナンスを実施
・添加剤を入れる
・点火を変更、交換した。
・キャブセッティングを変えた。
・マフラー替えた
何からしらの作業をしたとき、数値としてわかりやすいのが燃費だと思います。
ファクトリーまめしばさんみたいにいろんな機械があれば別ですけど…。
調子が良くなれば燃費も良くなる。
きちんと燃やせて、無駄なくパワーが伝わるのであれば
きっと燃費も向上するはず。
特に添加剤なんかは燃費以外はフィーリングでしかわからないですからね。
本当に調子よくなれば燃費も伸びるはず！
そのためには日ごろのデータ収集が欠かせませんからね。
メンテナンス履歴と合わせて、燃費の変化なども記載していきます。
GS400
・キャブレター
スロー22.5
ニードル3段目→1/25ニードル上から4段目に変更
メイン112.5
・イグニッションコイルは純正流用の新品
・コンデンサーはハイパーコンデンサーを使用
マフラー→ミスティクロス
2020/12/20
走行＝212
給油＝9.29
燃費＝23
2020/12/24
走行＝227
給油＝8.41
燃費＝27
2021/1/7
走行＝216
給油＝10.93
燃費＝19.8
2021/2/1
※ニードル一段濃い目に変更
走行＝237
給油＝9.1
燃費＝26
2021/2/21
走行＝198.4
給油＝10.6
燃費＝18.71
2021/3/11
3/11ポイント調整を実施
2021/4/11
走行＝236.8
給油＝10.84
燃費＝21.84
2021/4/22
走行＝219.2
給油＝11.45
燃費＝19.14
2021/5/4
走行＝219
給油＝9.15
燃費＝23.95
2021/5/7
走行＝228.8
給油＝10.28
燃費＝22.25
5/23-1
走行＝80
給油＝3.67
燃費＝21.7
5/23-2
走行＝148.8
給油＝5.91
燃費＝25.1
5/30
走行＝193.6
給油＝8.29
燃費＝23.35
7/12
走行＝172.8
給油＝7.91
燃費＝21.84
7/24
走行＝169.6
給油＝8.17
燃費＝20.75
2021/8/11
マフラーをツイン管。
ニードル変更。Y60RR
9/19
走行＝180.8
給油＝8.08
燃費＝22.37
10/3
走行＝139.2
給油＝6.26
燃費＝22.23
10/14
走行＝184
給油＝7.5
燃費＝24.5
5/19
走行＝224
給油＝8.85
燃費＝25.31
5/28
走行＝224
給油＝9.40
燃費＝23.82
7/3
走行＝241.6
給油＝10.69
燃費＝22.6
GS1000
・キャブレターのセッティングは未確認
・コイル中古品
・コンデンサー純正新品
・ノーマルマフラー
2020/12/31
17.56給油
0リセット
メーター戻し前：630
2021/1/16
走行＝287
給油＝17
燃費＝17
2021/2/1
走行＝144
給油＝8.6
燃費＝16.7
2021/2/7
走行＝196.8
給油＝12.85
燃費＝15.3
走行＝203.2
給油＝11.94
燃費＝17.01
2021/2/21
走行＝67.2
給油＝4.7
燃費＝14.29
2021/3/4
走行＝229
給油＝14.6
燃費＝15.68
2021/3/11
3/11ポイント調整を実施
2021/3/18
走行＝264
給油＝15.16
燃費＝17.41
2021/3/27
走行＝292.8
給油＝16.01
燃費＝18.19
2021/4/8
走行＝227.2
給油＝13.28
燃費＝17.1
2021/4/11
走行＝236.8
給油＝12.82
燃費＝18.47
2021/4/19
オイル交換と丸山モリブデン
2021/4/22
走行＝196.8
給油＝9.51
燃費＝20.6
2021/5/3
走行＝240
給油＝13.53
燃費＝17.73
5/30
走行＝196.8
給油＝11.56
燃費＝17.02
6/8
走行＝225.6
給油＝12.3
燃費＝18.34
6/24
走行＝166.4
給油＝10.99
燃費＝15.14
7/7
純正マフラーからKERKERの集合管へ変更。
マフラー交換により、アクセル開度8/1くらいで谷あり。
アフターファイヤーあり。
7/10
走行＝227.2
給油＝14.89
燃費＝15.25
7/16
チェーンを630→530へコンバート
7/19
走行＝144
給油＝8.57
燃費＝16.8
8/27
走行＝182.4
給油＝12.02
燃費＝15.17
9/13
走行＝230.4
給油＝12.69
燃費＝18.15
9/19
走行＝188.8
給油＝8.08
燃費＝16.17
11/10
走行＝230.4
給油＝11.33
燃費＝20.33
※高速ツーリング
11/19
走行＝264
給油＝15.04
燃費＝17.55
2022/1/27
走行＝176
給油＝10.73
燃費＝16.4
2022/2/3
イグニッションコイルを新品
キャブレターの同調を実施。
GS1000のコイル新品。タンクはずしたつでに同調👍 pic.twitter.com/7KDrkG7hJu
— 王鈴 (@KING_GS400) February 3, 2022
2022/2/4
走行＝270.4
給油＝14.37
燃費＝18.81
2022/2/17
走行＝259.2
給油＝14.54
燃費＝17.82
2022/5/23
走行＝214.4
給油＝13.14
燃費＝16.31
2022/6/20
走行＝196.8
給油＝11.38
燃費＝17.29
2022/7/4
走行＝249.6
給油＝14.37
燃費＝17.36
GSX250Eザリ
・キャブレター
パイロット17.5
ニードル上から2段目
メイン112.5
・イグニッションコイル純正流用新品
・イグナイター
・マフラー＝プリティレーシング
2021/7/19
走行＝211.2
給油＝8.99
燃費＝23.49
2021/7/24
走行＝176
給油＝5.46
燃費＝32.23
2021/8/3
ニードル上から3段目
サイレンサー変更
2021/9/13
走行＝212.8
給油＝8.68
燃費＝24.5
2021/10/3
走行＝121.6
給油＝4.06
燃費＝29.95
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