旧車バイクは壊れやすい?複数台持ちの俺が徹底解説!

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こんにちは。王鈴です。

今回は「旧車は壊れやすい」のかということについて書いていきたいと思います。

僕は大体40年くらい前の車両を5台所有しています。

その僕が結論から言うと、購入時にちゃんと整備して、
適切なメンテナンスを継続していけば問題なく維持できるということ。

まず、認識してたいだきたいのは50年近く前のバイクであること。

このような古いバイクがまともに動いているというのは奇跡というか、
日本の技術力の高さに関心しますね。

50年前のバイクなので、壊れやすいっていうか既に所々、ガタがきている状態。

だからきちんと整備をしないと壊れているバイクを買うことになるんですよ。

なので、最初にきちんと整備された車両であればぶっちゃけ壊れません。

ちなみに、僕のGS400で走行不能になったことはない。

では、GS400をメインにして書いていきますね。

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基本的にエンジンが丈夫

GS400のエンジン
景気のいい時代のバイクなので、今のバイクみたいにやたらコストカットされていない。

だから、数十年経過した今でも余裕で走ってる。

GS400のエンジンは空冷2気筒2バルブです。

非常にシンプルな構造のエンジンです。

シンプルなものは壊れにくい。

もちろんウィークポイントもありますが熟練の技術者に整備してもらえれば
それ以降手間がかかることはないです。

また、故障したとしてもピストンも2個しかないし、人気車両であることから
ノウハウを持ったショップさんもあります。

部品も割と豊富です。

なので、最初にOHをきちんとしておけば、壊れる理由がない。

もちろんオイル管理は重要。


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シンプルな足回り

ABSなんて余計なものはついてない。

シンプルが故壊れにくい、故障が解りやすい。

GS400は初期から2型までがスポークホイールです。

スポークは張替とかになると2万円くらいかかるのでこだわりがなければ
キャストホイールの方が手間はかかりませんね。

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ホイールのJWLの刻印

ですが、キャストについてはきちんと強度検査クリアの「JWL」の刻印がないと
車検に通りません。

どうしても社外キャストをつける場合は予備で純正ホイールも
所有しておきましょう。

GSX250E/400Eシリーズからも流用できますので安心。

また、ノーマルであればフロントシングルディスクですので、
ブレーキパッドも1組みで済みます。

キャリパーも一個。

キャリパーピストンも1個。

この上ないくらいシンプルです。

また、リアもドラムブレーキですので、ほとんど手はかかりませんね。

各部きちんとグリスアップされていれば
定期的なグリスアップ、清掃、点検で事足りるでしょう。

壊れる理由が見当たりませんし、消耗品もかなり安いでしょう。

最低限の部品しかついてませんが、
そこがGS400の素敵なとこでもありますね。

ただ、キャリパーピストンやダストブーツなどブレーキ内部の部品が
廃盤になってきていますので、社外品か他車種の流用も検討。

GS/GSX系がほとんど流用可能です。

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電気系統

旧車の電気系統のトラブル

これも最初にメインハーネス、ウィンカーリレー、
スターター、ダイナモ新品OR巻き直し、ウオタニ導入。

この辺をやっておけば壊れません。

ってゆうか、心配ならここは徹底的に。

ハーネスはリプロ品もあるし、ウィンカリレーなんか
汎用品でいいですしね。

ダイナモはまき直し専門の業者があるし。

ウオタニの評判はさすがですよね。

ウオタニが高い!ってことであれば純正流用も可能。

これ、ちゃんとやっておけば壊れませんよね?

僕はウオタニを使っていないので、点火にはかなり悩みました。

けど、おかげでかなり勉強になったなぁ。

もう、点火トラブルは怖くない。

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キャブ、燃料関係


キャブはやっぱり要です。

でも40年以上前のキャブレターボディ。

歪みがあったりして、内部の部品を交換してもだめになったりとかあります。

なので、思い切って社外キャブを入れてもいいし、再生業者もあるので
キャブレターの再生を依頼すればいいだけです。

燃料コックもOH可能。

インマニも出ますよ。

どちらも社外ですが対応可能。

ただ、社外品は耐久性が心配ですのでいずれは自分で対処できるように
しておきましょう。

写真のように女性でも外せます。

整備の幅も広がりますので、頑張ってください。

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まとめ

どうですか?

これだけやっておけば壊れないでしょう?どうですか壊れる理由が見当たりますか?

そう、ちゃんとやれば壊れない。

知恵袋などで質問して「やめておけ」と言ってくれるのは僕は優しさだと思います。

旧車は手間がかかる。

なので金額は高くなるんです。

中途半端な安値で買ったり、
個人売買や怪しい業者から買ったりする人が多いし、またそんな業者が非常に多いのです。


だから知恵袋でも脅すようなこと言われるんです。

事前にきちんと買おうとしているショップの情報を確認して、きちんと知識と技術を持った
ショップから買って整備すれば購入後に壊れることなんてほとんどないですよ。

逆に言うと、僕がここに書いたような部品が交換されていないと壊れるかもしれません。

なので、自分の予算と照らしあわせた上で、素敵なバイクライフを送ってください。

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コメント

  1. 塗師 より:

    YouTubeより最近整備ブログに力を入れてるのかい?
    それにしても本当に勉強になります👍

    • 王鈴 王鈴 より:

      あざす!塗師さんも復活しましたね!楽しみにしてます^^

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