旧車バイクのメンテナンス

GS400や一般的なバイクの整備やメンテナンスのページです。

自分の愛車は自分でメンテナンスすることによってより一層愛着がわくと思います。

バイク屋に任せるのがもちろんおすすめですが、
このページを開いたってことはなるべく自分でやりたいって人だと思います。

なので、読み進める前にこちらの記事にも目を通しておいてくださいね。

無駄な出費を避けるため、部品の互換性を知るためにも必読です。


旧車バイクの純正部品の頼み方。スピードメーターワイヤーの交換
こんにちは。王鈴です。 今回は、僕のスピードメーターワイヤーが切れちゃったので、 そのことについて書いていきたいと思います。 やっぱり古いバイクだけあって、メーターに異常をきたしている 車両は多いですね。 きちーんとメ...

海外版ヤフオク 2019年度版ebayの登録と使い方
こんにちは王鈴です。 ここのところ雨ばかりでGSに乗れていません…。 まぁおかげでRGがはかどってますけどね! 雨でもバイクと遊べるガレージはやっぱり最高ですね。 GSのキャブも調整しなきゃだしなぁ。 今回はですね、海...

点火関連

GS400のジェネレーターカバーが外れた状態

GS400ポイント調整のやり方を詳しく!点火時期の調整!(動画あり)
バイクの電圧が低い!電圧降下対策

このカテゴリをもっと読む

スポンサーリンク

GS400キャブのオーバーホールを徹底解説。キャブレターのバタフライサイドシール交換。

GS400キャブのオーバーホールを徹底解説。キャブレターのバタフライサイドシール交換。
こんにちは。王鈴です。 今回はキャブレターのフルオーバーホールです。 バタフライまで分解しちゃいますのでほんとに完全フルオーバーホール。 もちろん僕にそんな技術はありませんが、 GSの集い、いや、もうGSの神様といっ...

GS400スタートのもたつきとストール。

GS400スタートのもたつきとストール。
GS400のスタート時のもたつきとアイドリングのストールを改善させるため、色々調整しました。結果として改善はされたが、100点ではないってこと。原因はチョークのとこのキャブのネジの緩み。エアクリのオイル量や、キャブの状態をよーく確認しましょう。燃調だけじゃなく点火も大事!

GSX250Eザリのセルモーター修理と電圧低下の原因。純正部品の流用

GSX250Eザリのセルモーター修理と電圧低下の原因。純正部品の流用
こんにちは。王鈴です! 今回はザリが故障しちゃったのでそこのことを書いていきます。 いや~びっくりしましたよ。 ツーリングの帰り際エンジンかからねぇんだもん。 押しがけ頑張ったけどだめでした。 原因はセルモータ...

GS400バイクのジェネレーター(ステーターコイル)の交換

GS400バイクのジェネレーター(ステーターコイル)の交換
こんにちは。王鈴です。 今回はステーターコイルの交換を行いましたので 交換方法を記録しておきます。 僕のGS400は長いこと発電量不足でした。 ライトをつけると13V弱。 以前はライトをつけなければ14Vほどでてい...

GS400のオイルシールとクラッチプッシュロッドの交換

GS400のオイルシールとクラッチプッシュロッドの交換
こんにちは。王鈴です。 今回はクラッチのプッシュロッドとオイルシールの交換です。 オイルシールを交換しても漏れてくる場合は ロッド自体が減ってる可能性が高いので、プッシュロッドを交換しましょう。 とは言っても純正はでない...

GSX250Eザリのインシュレータとエアクリパイプの交換

GSX250Eザリのインシュレータとエアクリパイプの交換
こんにちは。王鈴です。 今回はザリの整備です。 ちょこちょこやってはいるんですけど、 今回はインシュレータのOリングとエアクリのパイプを交換しました。 GSとほとんど一緒なんですけど、やっぱり車種ごとに作業手順が あっ...

バイクの暖気は不要必要?旧車バイクは暖気しないといけないのか?

バイクの暖機は不要必要?旧車バイクは暖機しないといけないのか?
こんにちは。王鈴です。 今回はですね、バイクの「暖機」について書いていきます。 これは持論ですが、バイクの暖機は必要です。 不要というかたもいますが、僕は必要派です。 いや、むしろなぜ不要派がいるのかわからないくらい...

バイクのバフ掛け!空冷エンジンフィン、アルミパーツの磨き方

【バフ掛けのやり方】アルミ、バイクのエンジンフィンの磨き方
バイクのバフ掛け!アルミパーツが多数使われているバイク。そんなアルミパーツがくすんでかっこ悪い!今まで僕はバフ掛けなんてやったことありませんでした。やり方知らなかったので…。まだまだ素人ですが僕にもできたのでブログにしてみました。

GS400電圧が低い!電圧降下対策

バイクの電圧が低い!電圧降下対策
こんにちは。王鈴です。 今回は、GS400の電圧について書いていきます。 僕のGSはアイドリングで大体12.3-4V。 4500回転くらいで14Vでています。 ですが、そこに電気の負荷をかけていくと?? ちょっ...

GS400点火不良を改善!純正イグニッションコイルの補修

GS400純正イグニッションコイルの補修で点火不良を改善!
こんにちは。王鈴です。 暑い!まだ5月なのに暑い! こんなに暑いとライダーだけでなく、 バイクにも不具合が出てくる! 何かアイドリングバラつくな…。 やべーちょっとオーバーヒートかな? とにかく暑いとバイ...

トキワ商会のキャブ再生とキャブの同調!!アイドリング対策

トキワ商会のキャブ再生とキャブの同調!!で絶好調!
こんにちは。王鈴です。 バイクシーズンも本格的に突入し、GWの真っ最中ですが 僕は今、職場のデスクでキーボードをたたき、このブログを書いています。 GW中はサンデードライバーも多く、県外の人も多数来るので、 事故には...

GS400バイクのアイドリングが不安定となる原因

GS400バイクのアイドリングが不安定となる原因
こんにちは。王鈴です。 今回はバイクのアイドリングが不安定となる原因について、 僕がわかる範囲で書いていきたいと思います。 僕のGS400もアイドリングが不安定になる症状があり、 いろいろ悩まされました。 改善...

GS400:スピードメーターワイヤーの交換

旧車バイクの純正部品の頼み方。スピードメーターワイヤーの交換
こんにちは。王鈴です。 今回は、僕のスピードメーターワイヤーが切れちゃったので、 そのことについて書いていきたいと思います。 やっぱり古いバイクだけあって、メーターに異常をきたしている 車両は多いですね。 きちーんとメ...

キャブの外し方とインシュレータ交換で二次エアー対策

GS400 キャブの外し方とインシュレータ交換で二次エアー対策!!
こんにちは。王鈴です。 花粉症がまじできつい!! せっかくの陽気も台無しです。腸内環境整えないとね…。 ってなわけであんまり走れないので整備です。 僕のGSも納車されて、もうすぐ1年半。 乗りっぱなしじゃいらね...

ガバナースプリングの交換

ガバナースプリングの交換でトルクアップ!アイドリング不安定を改善
こんにちは。王鈴です。 おかげ様で充実したバイクライフを送っております。 動画をあげているんでよくわからないコメントもいただきますが、 温かいアドバイスとして受け取っています。 僕は器が大きいですからね。 今回タイ...

点火時期の調整!ポイント調整のやり方!GS400

GS400ポイント調整のやり方を詳しく!点火時期の調整!(動画あり)
バイクのポイント調整のやり方を徹底紹介です。タイミングライト、テスターを用いたポイント調整のやり方を掲載しています。 アイドリングが不安定だったり、高回転が吹けない!高い部品、修理をする前にまずはしっかりポイント調整をしましょう。点火時期が揃うと気持ちよく始動して、走り出せますよ。

キャブレターの二次エアーとトキワ商会のキャブ再生

GS400不調の原因はキャブレター?
こんにちは。王鈴です! ほんとに寒いですねぇ。 寒くてバイク乗る時間も減ってるんじゃないでしょうか? ちなみに僕はバリバリ乗ってます。 GSの集いのメンバーも元気に乗ってますね。 なんで彼らはあんなに元気な...

GS400:ホイールベアリングについて

GS400:ホイールベアリングについて
こんにちは。王鈴です。 最近は旅行や引っ越し先の物件探しで忙しいです。 あんまりゆっくりGSに触れられていないんですよね…。 なのでちょっとさみしいです。 さて、今回はですね、ベアリングについて書いていきたい思います...

GS400:タンデムバーとリアサスマウントのボルト折れ


スポンサーリンク

GS400:キャブの同調調整

トキワ商会のキャブ再生とキャブの同調!!で絶好調!
こんにちは。王鈴です。バイクシーズンも本格的に突入し、GWの真っ最中ですが僕は今、職場のデスクでキーボードをたたき、このブログを書いています。GW中はサンデードライバーも多く、県外の人も多数来るので、事故には気を付けて、楽しんでくださいね。

GS400:フロントブレーキの点検。オーバーホール

GS400:フロントブレーキの点検。オーバーホール。
こんにちは。王鈴です。 今回はフロントブレーキの点検です。 フロントブレーキはまさに命綱ですよね。これがいざって時に効いてくれないと まぁ死ぬでしょう。あってはならないことなんですが、ブレーキフルードが漏れたまま 販売する業者が...

GS400:ステアリングステム点検、工賃

GS400:ステアリングステム点検、工賃
こんにちは。王鈴です。 今回はステム回りについて書きます。 幸いGS400はまだ、純正部品も出れば、リプロパーツもでます。 なのでステアリングステムもきっちりメンテナンスしておきましょう。 ここはハンドリングに影響し...

GS400:旧車バイクの納車整備について

GS400:旧車バイクの納車整備について
こんにちは、王鈴です。 今回は納車整備について書きます。 納車整備ってのはショップによってさまざまです。 ショップに言われるがままではなく、こちらからも依頼をしましょう。 その分高くなりますが、後でやるよりは断然安く...

GS400:キャブレターセッティング

GS400:キャブレターセッティング
こんにちは。王鈴です。 今回はGS400のキャブセッティングについて書いていこうかと思います。 まぁエアクリがついて、ノーマルキャブなら必要ないかなと思うんですが、 GSの場合はマフラーを変えていることが多いですよね。 ...

GS400:キャブのオーバーフロー

GS400:キャブのオーバーフロー
こんにちは。王鈴です。 最近ちょろちょろブログにもコメントがくるようになって非常に嬉しく思います。 ただ、モトブログの方を優先しているので、 記事はたまっていくんですがなかなか更新に至りません。 でも、ブログを見てく...

GS400 トラブル:メインヒューズ交換

GS400 トラブル:メインヒューズ交換
こんちは!王鈴です。 寒いですけど、納車されたGSに乗りまくってます。 すっごく楽しいです。 ですが、そんなGSでもトラブルがありました。 いやぁ、やはりトラブルというのは避けられないものですね。 幸い...

エンジンオーバーホール費用(腰上)GS400①

エンジンオーバーホール費用(腰上)GS400①
こんちは!王鈴です。 今回はエンジンのOH費用についてまとめてみました。 エンジンからの異音。オイル漏れや、マフラーからの白煙。 とっても気分が悪いですよね。 そんな症状を改善するためにエンジンのOHをしましょう! ...

エンジンオーバーホール費用(腰上)GS400②


スポンサーリンク

旧車乗り必見!パーツリスト一覧が見れるCMSNLの利用方法

旧車乗り必見!パーツリスト一覧が見れるCMSNLの利用方法
こんにちは!王鈴です。 今回はCMSNLの利用方法を説明します。 無料でパーツリストが見放題ですよ。 動画でも使い方を説明していますのでよろしく! CMSNLとは? オランダのバイクパーツショップで旧車の在庫も割と...

GS400:旧車バイクのオイル交換とフィルター交換

バイクのオイル交換とフィルター交換:GS400
こんにちは。王鈴です。 今回はメンテナンスの基本!オイル交換です。 基本ですが、気を付けないといけない点がいくつかあります。 たかが、オイル交換と思われるかもしれませんが、きちんと消耗品は交換! ドレンボルトをなめた...

旧車バイクのガソリンタンクの錆取り!

花さかG越え!ブルフロッグでガソリンタンクの錆取り!
タンクの錆取りをブルフロッグというケミカルで行いました。バイク屋さんおすすめのケミカルで定番の花さかGよりも安全性が高く扱いやすいです。タンクの錆はキャブのつまり、オーバーフローなどの原因にもなります。しっかり処置ましょう。

GS400退院!メインハーネス・スポーク張替え。(動画あり)


GS400退院!メインハーネス・スポーク張替え。(動画あり)
こんにちは。王鈴です。 僕は結構小説書くのがすきなんです。 難しい言葉あんま知らないのでなかなか難しいですけどね。 よかったら読んでください! さて、今回はついにGS400が退院したのでその報告です。 やく2週間GSちゃん...

タイトルとURLをコピーしました