GS400不調の原因はキャブレター?

こんにちは。王鈴です!

ほんとに寒いですねぇ。

寒くてバイク乗る時間も減ってるんじゃないでしょうか?

ちなみに僕はバリバリ乗ってます。

GSの集いのメンバーも元気に乗ってますね。

なんで彼らはあんなに元気なんでしょうか…。

で、今回はですね、

GSの集いのメンバーに「たかさん」って人がいるんですけど、

この人は自分でGSをフルレストアしてるんです。

たかさんとGS400
素人レストアじゃなくてまじでプロ顔負けのレベルです。

キャブもエンジンもぜーーーんぶばらばらにしちゃいます。

修理の依頼も受け付けるくらいです。

スポンサーリンク

アイドリングが不安定

GS400アイドリング
まぁ、そんなわけなんで、僕のGSもちょっと気になるとこがあるんです。

アイドリングが不安定なんです。

グリッピングした直後回転が落ちて、ひどいときはエンストします。

アイドリング不安定には色々原因があります。

電圧不足
キャブ調整
プラグ
イグニッションコイル
コンデンサー
プラグコード
二次エアー
点火時期調整
ポイントの汚損、劣化
バタフライの摩耗

まぁ自分じゃよくわからんです。

電圧、プラグは問題なし。コンデンサー、ポイント交換済み。

点火時期も調整済み。それでも安定しない。

そんなわけで、たかさんに軽く診断してもらったんですね。

そしたら、回転の落ちが悪い。

「二次エアーを吸ってるね。」とのこです。

また、バタフライが摩耗してたらもう、俺なんかじゃどうにもならないです。

ちなみに、たかさんのGSのレスポンスはハンパじゃないですよw

スポンサーリンク

二次エアーの原因

インシュレータの亀裂とバタフライのサイドシールが多いそうです。

僕のGSはサイドシールは納車時にやってもらっているんですが、

もう2万キロ走ってますからね。

というわけで、キャブのOHとその周辺の

インシュレータなどの交換をしたほうがいいとのことでした。

僕のもインテークパイプにも軽く亀裂が入ってました。

インテークパイプ二次エアー
よく見ないとわかんなかったんですけど、たかさんの弟子の
おやっちさんが見つけてくれました。

また、インシュレータも歪みがあるとそこから二次エアーを吸い込むので
注意が必要とのこと。
インシュレーターの歪み
矢印のとこ少し浮いてるのわかりますか?これが歪みです。

こちらはストックで持ってた中古品なので、新しいの買わないとなぁ。

GS400 キャブの外し方とインシュレータ交換で二次エアー対策!!
こんにちは。王鈴です。 花粉症がまじできつい!! せっかくの陽気も台無しです。腸内環境整えないとね…。 ってなわけであんまり走れないので整備です。 僕のGSも納車されて、もうすぐ1年半。 乗りっぱなしじゃいらね...

純正部品番号
インテークパイプ:13110-44001
Oリング:09280-40003
インシュレータ:13129-44001
エアクリ側のパイプ:13722-44010

二次エアーは本来、空気を吸い込まないところから空気を吸ってしまう現象です。

そすうると空燃比がおかしくなって調子がわるくなる感じです。

セッティングがでない!とか言う前にまずは二次エアーの確認ですね。

二次エアー吸ってると、基本的に空燃比は薄くなります。

スポンサーリンク

点火時期の調整

GS400ポイント回り

また、ポイントももう少しに詰める必要があるようです。

僕は「Fマーク」合わせでしてるんですが、たかさん曰く適切な点火時期は
エンジンの状態でも変わってくるとのことで、

ただ、「Fマーク」に合わせているだけでは本来の性能は出せないそうです。

どこが一番いいかは経験がないと難しいそうです。

エンジンの状態によって、適切なタイミングがあるとのことでした。

GS400ポイント調整のやり方を詳しく!点火時期の調整!(動画あり)
バイクのポイント調整のやり方を徹底紹介です。タイミングライト、テスターを用いたポイント調整のやり方を掲載しています。 アイドリングが不安定だったり、高回転が吹けない!高い部品、修理をする前にまずはしっかりポイント調整をしましょう。点火時期が揃うと気持ちよく始動して、走り出せますよ。

ガバナスプリング

また、ガバナスプリングも劣化していることが多いとのことで、

BRCでガバナスプリングを買おうと思ったんですが、
たかさんが以前、バネ屋さんで作成してもらった物があるとのこで、
見てくれることになりました。

オリジナルガバナスプリング

ガバナースプリングの交換でトルクアップ!アイドリング不安定を改善
こんにちは。王鈴です。 おかげ様で充実したバイクライフを送っております。 動画をあげているんでよくわからないコメントもいただきますが、 温かいアドバイスとして受け取っています。 僕は器が大きいですからね。 今回タイ...

ちなみにガバナスプリングも日本電装と国産電機で長さが違うので注意です。

BRCさんのは日本電装のみ。

ちなみに、国産電機製のガバナに使うスプリングは千葉の「アウトライン」さんが
作成しています。

ちなみに他にもGS400のパーツを作成しています。

内燃機加工屋さんだったんですが、
500CC化なんてのも試みていて、最近バイク屋さんとしてお店も始めてます。

GS400のクラッチプッシュロッドなんかもオリジナルで販売してくれています。

アウトライン
〒270-1345 千葉県印西市船尾1338

TEL 0476-46-1099 FAX 0476-46-1022

MOBILE 080-5031-1169

E-mail outline@car.ocn.ne.jp

営業時間 10:00~18:00 定休日 水曜日

まぁそんなわけで、たかさんからありがたいアドバイスをいただいたので、
さっそく、キャブ再生で有名な「トキワ商会」さんに連絡しました。

トキワ商会

トキワ商会さんは、
以前に「GS400快適走行への道」の管理人である塗師さんが
一度再生に出しています。

金額も良心的でおすすめであることと、たかさんからのお墨付きももらったので、
トキワ商会さんに決めました。

ただね、連絡したところ納期は「1か月半」はかかるとのことでした。
恐ろしいくらい混み合ってるので時間が読めないと。

電話に出た感じもくたびれているのかハンパなく感じ悪かったです。

でも、職人さんってそんなもんですからね。

「人」じゃなく「技術」で勝負ですからね。

とりあえず宅急便で送ればいいよとのことでしたので、
予備に持っていた、ボロキャブ。

ぼろい押しキャブ横

ぼろい押しキャブ正面

ぼろい押しキャブななめ
こいつを送ることにしました。これボロボロですけど初期キャブなんですよ。

勉強用に買ったのですが、いい機会なのでこいつを再生に出しました。

トキワ商会伝票

そうするればバイクにも乗れるし、焦らずじっくり待つことができます。

トキワ商会
〒551-0013

大阪府大阪市大正区小林西1-13-19

トキワ商会

06-6551-3341

とりあえず、まだ、送付したばかりなのでいつになるかわかりませんが、
シーズン入るころには吸気系を一新できるかなと思ってます。

スポンサーリンク

おわりに

やっぱりバイク仲間っていいいですよね。

バイク屋さんに任せるのももちろんいいですが、
やっぱ自分でも多少やりたいですよね。

そうなると教えてくれる人がいないと難しい。

ずっとぼっちライダーでしたが、仲間が増えたことで楽しいことも増えましたが、
こうやって知識が増えていくのもすごく楽しいです。

たかさん、おやっちさんありがとうございました。


GS400の押しキャブ・引きキャブ?型式によるキャブレターの違いについて:
こんちは!王鈴です。 今回はGS400の型式によるキャブレターの違いについて書いていきます! キャブはバイクの要ですよね。 これが調子いいか悪いかでずいぶんバイクの状態も変わってきます。 部品交換するにも自分のGSは...

GS400:キャブのオーバーフロー
こんにちは。王鈴です。 最近ちょろちょろブログにもコメントがくるようになって非常に嬉しく思います。 ただ、モトブログの方を優先しているので、 記事はたまっていくんですがなかなか更新に至りません。 でも、ブログを見てく...

コメント

タイトルとURLをコピーしました