GSX250E ザリ 納車。

こんにちは。王鈴です。

最近更新が滞っておりました。

やっぱりシーズン中は走ることに重点を置いてますし、
動画が溜まってしまって中々更新ができませんでした。

さらにですね、僕は新しいバイクを買ったんですよ。

いや、新しいのか?

古いバイクを新たに購入した。って方がしっくりくるかな?

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GSX250E ザリとは?

GSX250Eの一部
SUZUKIのGSX250Eの前期ですね。

後期はゴキと呼ばれ、点火方式や外装が変更されています。

GSからGSXになったことでバルブが2バルブから4バルブになっています。

まぁ、GSの進化系ですね。

前期と後期で点火方式が違ったりで結構めんどくさいバイクなんですよね。

まだ、あまり良くわからないですけど、マフラーはザリでもゴキでも

どっちも付くみたいですね。

外装はかなり違うんですけどね。

なんでこんなに変更を加えたのだろうか…。

ちなみ僕はザリの形の方が好みですね。

なぜ、増車?


僕は去年の終わりごろRG50Eを買ったばかりです。

こちらはまだ、修理は必要ですが、一応普通に走るようにはなりました。

本来であればこのRG50Eを彼女のみのりに使わせる予定でした。

でも、みのりはGSX250Eのザリが一番好きなんですよね。

最初はサンパチがいいとかゼファーにするとかほざいていたのですが、

バイクを選ぶ過程でザリに惚れてしまったんです。
GSX250Eに跨るみのり

この写真を撮った時ですね。

みのりがザリに惚れたのは。

この時は川越の「ABBT」さんにサンパチを見に行ったんですが、

そこにあったザリにたまたま惚れたってわけです。

GT380に跨るみのり

バイクってそんなもんですよね。

元々、みのりのバイクは家を買ってから買う予定でした。

でもね、シゲさんが安く売ってくれるってのを聞いて

飛びついちゃったってわけです。

そして、みのりにサプライズすることに決めたんですよ。

GSX250E ザリ


これが僕がシゲさんから購入したザリです。

元々はシゲさんの息子さんが乗るのにシゲさんが仕上げた車両でした。

なので、ちょっとヤンチャな感じなんですよね。

黒ラメに赤と紫のライン。
GSX250Eのカラーリング

クリアテールに絞りアップハンドル。

う~ん、僕には似合わない車両ですね。

でも、各所にメッキパーツが使われており、非常にかっこいいです。
GSX250Eザリのメッキ

ぶっちゃけ僕のGS400よりピカピカですね。

しかも、このカラーリングなら女性も似合う。

もう、現車見て、即決でした。

マフラーは「MANAKAN」とかいう結構いいマフラーがついてました。

よく知らなかったけど、吸い込み加工がされた結構お高いマフラーでした。

サイレンサーを変更すればいい音になりそうです。

出口も70πなので、GS400で使っているMISTYクロスマフラーと同じサイズなので

サイレンサーを流用できるのが嬉しいですね。

おまけに予備エンジンにサービスマニュアルまで付属です。

結構GSXのパーツリストかいいお値段するのでありがたいですね。

ザリのエンジン腰下

シゲさん太っ腹です。

見た目はおっかないけど、中身は少年ですよ。

んで、現車確認したその日に書類をいただいてきました。

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納車当日

納車当日は僕健康診断だったんですよ。

また、病院が陸運局から近かったのでどさくさに紛れて名義変更を終わらせてきました。

前もって書類は記載していたので、さくっと10分ほどで完了です。


僕は自由なサラリーマンなんです。

そこで、速攻シゲさんに名義変更完了の連絡をしました。

すると、その日に引き取りOKとの連絡でした。

また、行ける時間を伝えたらトランポして持ってきてくれることに…。

シゲさんの心意気に感謝して、配送をお願いしました。

しかも、シゲさん「うずうずしてしょうがいないでしょ?」ってことで

僕の仕事が終わる前から僕の家の近所で待機しててくれたんです。

まじで、嬉しかった!

申し訳ない気持ちもありましたが、せっかくの心意気ですからね。

申し訳ない気持ちもありましたが、思いっきりシゲさんに甘えさせていただきました。

ほんとにありがとうございます。

きっと1時間以上待っていてくれたんじゃないかな。

仕事終わって電話を掛けたときも、なぜかシゲさんも嬉しそうでした。

そして、自宅へ行って、バイクを降ろしみのりを待ちました。

みのりへサプライズ

とりあえず、ガレージにぶち込んで、みのり待機です。

その間もシゲさんは僕のガレージを嬉しそうに見学してましたね。

んで、みのりが到着。

一週間以上、黙ってるのが本当につらかったです。

喜んでくれるか不安でしたが、非常に喜んでもらえて

とっても嬉しかったです。
GSX250Eに跨って喜ぶみのり
また、喜んでいるとこをシゲさんに見て貰えたのも最高でした。

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ザリの不具合と今後


シゲさんが大体仕上げてあるので、普通に走る分には問題ないです。

でも、ちょっと気になるとこもあります。

キャブとインシュレータのサイズが合ってない感じ?

エアクリのパイプのひび割れ。
GSX250Eのキャブとインシュレータ
あと、マフラーのガスケット入れてないかもって言ってたかな?

とりあえず、普通には走るんで、劣化したゴムパーツを変えて、

キャブの同調を取ってどうなるかってとこですね。

また、ヤフオクでザリのキャブを購入したので、いずれ再生に出す予定です。

もう、再生キャブは癖になってます。

GSX250Eのキャブレター

今後車両を買うときも間違いなく出すでしょう。

写真のようなボロキャブもピッカピッカになって帰ってきますからね。

トキワ商会のキャブ再生とキャブの同調!!で絶好調!
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後は、テール一式を純正に変更して、
GSX250Eザリのテール

ローダウンサスなどを検討中です。
GSX250Eのリアサス
これから、さらに調子よくなると思うと楽しみですね。

自分色というかみのり色にじっくり染めていきいと思います。

シゲさん、ありがとう!

ローダウンで女性ライダーも安心!GSX250Eザリのローダウン!
こんにちは。王鈴です。 今回はGSX250Eザリのローダウンです! 女性がバイクに乗るときの不安ってやっぱり足つきですよね。 いや、そう思うんです。 だから今回はみのりのザリのローダウンを行いました。 一度やら...

動画はこちら

コメント

  1. 中野昭彦 より:

    王鈴さん、こんばんは😊中野です!王鈴さんはラインとかはやられていますか!?是非、お友達になりたいのでユーチューブには載せれないので、こちらに自分の携帯番号とラインIDを載せさせて頂いて大丈夫でしょうか!?迷惑でなければ宜しくお願い致します(o^^o)

    • 王鈴 より:

      okですよo(^o^)oよろしくお願いします(^_-)

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